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介绍下压力表的分类
2019-10-18 16:57:38压力表的分类 压力表种类很多，它不仅有一般（普通）指针指示型，还有数字型；不仅有常规型，还有特种型；不仅有接点型，还有远传型；不仅有耐振型，还有抗震型；不仅有隔膜型，还有耐腐型等。 按压力表测量精确度分类 可分为精密压力表、一般压力表。 精密压力表的测量精确度等级分别为0.1、0.16、0.25、0.4级；一般压力表的测量精确度等级分别为1.0、1.6、2.5、4.0级。 按压力表指示压力的基准分类 压力表按其指示压力的基准不同，分为一般压力表、绝对压力表、差压表。 ...
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分享压力表的几种安装注意事项
2019-10-18 16:56:14压力表于工业应用其中十分广泛，重要用于测试设备、管道等之内的压力，因为安装方便、操作简单、性价高于高始终受到广大用户的热捧。因为用户于安装上绝不注意一些小的细节，常常容易导致测量精度绝不高，这些均和安装有着莫大的关系，上面梳理了11种压力表容易出现的安装注意事项。 1.环境温度。仪表使用环境温度为-40~70℃，相对湿度绝不大于80%，如偏离正常使用温度20±5℃时，需计入温度附加误差。 2.保护水平。仪表必需垂直安装，力求和测定点保持同一水平，如相差这么高计入液柱所...
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讲解压力表读数方法
2019-10-18 16:52:20买了一个充气泵，不会读压力表，也是醉了。特意来学习一下，同时和大家共享一下，时刻保持学习进步。 下面的内容，基本上把压力表涉及的内容都搞明白了，大家注意认真看啊 气压表是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。 气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、psi和k...
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分享压力表使用注意事项
2019-10-18 16:51:42压力表在选择表盘刻度范围值时，一般在选择表盘刻度极限值宜为介质工作压力的1.5~2倍。如锅炉蒸汽工作压力为1.0mpa时，选择压力表值范围宜在0~1.6mpa较为合适。用于锅炉上安装的压力表表盘直径应不小于100~150㎜. 注意事项： （1）压力表在安装前必须经劳动局有关计量校验部门进行校验，合格者方能安装。对已安装的压力表，应定期进行复验。不允许私自拆除铅封进行修理或超期使用未经校验的压力表。 （2）压力表需安装在便于观察、易于冲洗的位置，应避免振动和高温烘烤。压力表安装处应有...
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分享压力表校验步骤
2019-10-18 16:49:011 校验用仪表 1）标准器：弹簧管式精度压力表、弹簧管式精密真空表、三等标准活塞式压力计、三等标准活塞式压力真空计、其它同准确度的标准计量仪器。 2）其它设备：压力表校验器、气体压力源、真空校验仪。 2 调校项目 1）基本误差的调校 2）回程误差的调校 3）轻敲位移量的调校 3 调校步骤、指标 3.1 调校步骤（标准表比较法） 1）仪表的安装与排汽 将标准表与被校表分别垂直安装于压力校验器相应位置上。排汽方法如下：新安装、拆装或新换油的活塞压力计（或压力校验器），须进行排汽工作，关闭油路阀门，打...
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分享压力表及附件的选择与安装知识
2019-10-18 16:47:19在石化生产中，所谓压力是指由气体或液体均匀垂直地作用于单位面积上的力。特别是在石化生产过程中，经常会遇到压力和真空度的测量，比大气压力高很多的高压、超高压和比大气压力低很多的真空测量。 压力表的安装应用 安装方式： 径向指压力表的连接口径与表盘成丨型，为直接安装。 轴向指压力表的连接口径与表盘成t型。还分为中轴和偏轴(下轴)安装。 连接方式： 螺纹连接有 m20 ×1.5；m14x1.5; m12x1.5; g1/2；g3/8; npt1/2；npt1/4 (其他)。 法兰连...
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厉害了我的国-列车首次用航天材料！
2018-04-27 8:15:35列车首次用上航天材料，质量更轻、强度更大 4月24日上午，由中车株洲电力机车股份有限公司设计、广州中车轨道交通装备公司生产的十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁。从4月开始，全部30列十四号线一期列车按照每月2至3列的进度，陆续交付广州地铁进行调试，将在年底线路开通时正式上线投入运营。 30列车将陆续交付 在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，采用防涂鸦面漆、外观寓意从化优美的山川林泉的2列列车“钥匙”，正式由广州中车轨道交通装备公司移交给广州地铁集团，标志着十四号线一期的工程建...
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时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制取得新进展
2018-04-11 13:02:17中国铁路总公司消息，中国铁路总公司组织中国铁道科学研究院集团公司、中车集团所属企业、高校、科研院所等产学研用联合创新团队共同研发的时速250公里“复兴号”中国标准动车组，于4月2日通过了设计方案评审，标志着时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作取得新进展。 完善“复兴号”动车组“家族”体系 研制不同速度等级的“复兴号”动车组，是铁路总公司深入贯彻落实党的十九大精神，坚持新发展理念，努力在建设交通强国中当好先行的具体行动。 在2017年成功研制并运营时速350公里“复兴号”中国标准动车组的...
